본 발명의 실시예에 따른 차량용 프레임 보강유닛은, 차량의 전방 사이드 프레임에 장착하여 전방 사이드 프레임을 보강하기 위한 차량용 프레임 보강유닛에 있어서, 전방 사이드 프레임의 내측면에 장착되는 제1 보강 패널과, 차량의 대쉬 패널에 일측이 . 본 발명에 의하면, 차량의 정면충돌 또는 경사충돌 발생 시에 그 충돌에너지가 프론트 사이드멤버 및 연결부재를 거쳐 사이드실 및/또는 대시패널로 전달되고, 펜더멤버, 연장부 및 하부 프론트필러를 거쳐 사이드실 및/또는 대시패널로 전달될 수 있다. 전방 차체 구조가 개시된다. 개시된 본 발명에 따른 차량 전방구조는, 차량의 전방에 배치된 프론트 사이드멤버; 상기 프론트 사이드멤버의 전방단면에 결합된 범퍼빔 마운팅브라켓; 상기 범퍼빔 마운팅브라켓의 후방면에 결합되고, 프론트 서브프레임의 전방단이 결합되는 장착좌면을 가진 서브프레임 마운팅브라켓; 상기 . According to one embodiment of the present invention, the mounting structure of front side members and a subframe comprises: the front side members on both sides, each of which has a reinforcing member formed therein; and the subframe mounted on a lower part of the front side … 멤버 제조 방법, 하이드로 포밍, 열처리, 압출관재 KR100604634B1 - 차체 멤버 제조 방법 - Google Patents .Disclosed is vehicle body reinforcing unit including: a connection member which is formed to extend along the longitudinal direction of the vehicle and connect a front end module to a fender apron; and a support member connected to the connection member and the joint area between the front end module and the fender apron. 차체 길이 방향으로 차체 전방의 골격을 이루는 프런트 사이드 멤버 전방부에 설치되고 차량의 충돌 사고 시 충돌 에너지를 프런트 사이드 멤버에 전달 또는 흡수시킬 수 있도록 된 차체 전방 구조물에 있어서, 차체 전방 구조물은 차체 높이 방향에 대해 차체 전방 구조물 상부와 차체 전방 구조물 . 차량의 전방 충돌 사고 발생시에 충돌 외력을 전달받아 차량의 길이 방향을 따른 후방으로 밀리면서 차륜을 차체에 연결시키는 레터럴 암을 타격하여 파손시키는 타격부재 및, 상기 타격부재가 상기 레터럴 암을 타격할 때에 상기 타격부재가 상기 레터럴 암을 따라 . 차량용 범퍼 스테이 유닛이 개시된다. 리어 사이드 멤버, 고정볼트, 가이드파이프, 레인포스 kr100906674b1 - 차량용 쇽업쇼버 마운팅 기구 - google patents . kr101085821b1 kr1020080137069a kr20080137069a kr101085821b1 kr 101085821 b1 kr101085821 b1 kr 101085821b1 kr 1020080137069 a kr1020080137069 a kr 1020080137069a kr 20080137069 a . kr102262583b1 kr1020190036954a kr20190036954a kr102262583b1 kr 102262583 b1 kr102262583 b1 kr .
차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치된 프론트 어퍼 사이드 멤버; 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되면서 2개로 분할되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치되며, 차량의 높이 방향을 따라 상기 프론트 어퍼 . 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛이 개시된다. A front end module structure in a vehicle comprises an upper member(1a) and a lower member(1b), and two side members(1c). 본 발명은 내측에 중공이 형성되는 중공부를 구비하고, 상기 일측의 둘레면에 외측으로 돌출된 제1비드부가 형성되는 프론트 사이드 멤버와; 상기 중공부에 삽입되어 결합되는 삽입부를 구비하고, 상기 삽입부의 둘레면에는 상기 제1비드부에 대응되게 돌출된 제2비드부가 형성되는 프론트 크래쉬 . The lower member that is connected to a rear end of a front side member of the vehicle to disperse the collision energy of the vehicle to … PURPOSE: Bumper mounting structure is provided to operate impact from a bumper to an axial force by preventing a side member from widening in a vehicle collision. 2022 · b1驾驶证可以驾驶什么车？.
Publication number KR100604634B1. 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치되며, 차량의 높이 방향을 따라 하부에 배치된 프론트 로워 사이드 멤버; 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치되며, 차량의 높이 . 2019 · 展开全部. kr100826473b1 kr1020070071349a kr20070071349a kr100826473b1 kr 100826473 b1 kr100826473 b1 kr 100826473b1 kr 1020070071349 a . 본 발명은 서브 프레임용 마운팅 볼트에 관한 것으로, 구체적으로 원가 및 중량을 감소시키면서도 강건성을 유지하는 서브 프레임용 마운팅 볼트에 관한 것이다. 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치된 프론트 어퍼 사이드 멤버; 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되면서 2개로 분할되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치되며, 차량의 높이 방향을 따라 상기 프론트 어퍼 .
블랙 핑크 지수 도끼 2 1996 · 본 고안은 자동차 대시패널 보강구조에 관한 것으로, 중앙에 터널(112)을 형성한 플로어패널(110) 상부로 대시패널(114)을 세워 결합하되 그 대시패널(114) 전면에는 한 쌍의 프론트 사이드멤버(116)가 서로 평행한 상태로 용접 결합되고, 그 프론트 사이드멤버(116)의 하단에는 후방프론트 사이드멤버(118)가 . 차량의 언더바디 구조물이 개시된다. . 프론트 사이드 멤버, 롤 포밍, 보강 레일, 하부 멤버 kr101085821b1 - 차량용 프론트 사이드 멤버 - google patents . 개시된 본 발명의 예시적인 일 실시 예에 따른 차체 결합 구조는, 언더 바디와, 상기 언더 바디에 결합되는 어퍼 바디를 포함하는 차량의 차체결합 구조로서, ⅰ)언더 바디의 전방 측에 구비되는 프론트 백빔 조립체와, ⅱ)어퍼 바디의 프론트 사이드 멤버에 구비되며 . The collision … 차체 멤버 체결구조가 개시된다.
KR100361296B1 KR1020000062550A KR20000062550A KR100361296B1 KR 100361296 B1 KR100361296 B1 KR 100361296B1 KR 1020000062550 A KR1020000062550 A KR 1020000062550A KR 20000062550 A KR20000062550 A KR 20000062550A KR 100361296 B1 KR100361296 B1 KR 100361296B1 Authority KR South Korea Prior art … According to an embodiment of the present invention, a front side member for a vehicle includes: a horizontal reinforcement material for supporting the inside of a case in a horizontal direction; a first rib extended from a first point, where the horizontal reinforcement material meets the case, toward the upper side of the case to be inclined to the … 본 발명은 차량의 도어보강구조에 관한 것으로, 사이드 아웃터 패널과 도어 내측패널 및 도어 외측패널이 접하는 도어의 전방 선단부에 보강브라켓을 추가하여 구조적인 강성을 증대시켜서 차량의 전방 충돌사고 발생시에 차체의 과도한 변형을 억제하여 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 . 본 발명은 전방 차체 구조에 관한 것으로, 프론트 마운팅 브라켓, 및 상기 프론트 마운팅 브라켓과 연결되는 프론트 사이드 어퍼 멤버를 포함하되, 상기 프론트 사이드 어퍼 멤버는 차체의 후방 및 상방으로 경사 형성된 어퍼 멤버 어퍼 면 및 상기 어퍼 멤버 어퍼 면으로부터 하향 굴곡 형성되어 상기 . 본 발명은 캐리어의 파손방지구조에 관한 것으로, 범퍼의 백빔과 차체의 사이드프레임 사이에 결합되는 캐리어에 있어서, 상기 백빔의 후면부와 사이드프레임의 전면부가 고정되고 탈착식으로 캐리어에 결합되는 장착부판넬과; 상기 장착부판넬이 캐리어에서 탈착되도록 결합공이 형성되어 장착 . 본 발명의 일 실시형태에 따른 전기차량용 서브프레임은 전기구동기구가 안착되는 전기차량용 서브프레임으로서, 차량의 양측에 전후 길이 . 본 발명은 범퍼빔(110)을 지지하는 범퍼스테이(120)를 사이드 멤버(150)에 장착하는 조립구조에 있어서, 범퍼스테이(120)의 선단부(121)가 삽입고정되는 고정포켓(130)과, 상기 고정포켓(130)이 삽입되며 삽입된 고정포켓(130)을 탄지하는 고정브라켓(140)과 상기 고정 . 본 실시예에 따른 차량용 범퍼 스태이 유닛은 범퍼빔과 프론트 사이드 멤버를 연결하는 차량용 범퍼 스태이 유닛에 있어서, 하부 양측이 연결되는 전방 설치판과 후방 설치판 사이의 공간부에 복수의 체결관이 연결되어 상기 범퍼빔의 양 측부에 상기 공간부를 . KR100929527B1 - 프론트 사이드 멤버 어셈블리 - Google Patents 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛은 차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷; 및 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 . 2022 · b1可以开b2的车吗？. 이 같은 본 발명은, 프론트 사이드 아웃터 멤버에서 사이드 실 전방부까지 박스 연결 가능한 박스형태의 플로워 아웃터 멤버를 구성함으로써, 차량의 정면 충돌시 플로워의 하부 충돌에 따른 하중 분산을 통해 차체의 변형량을 감소시켜 . 프론트패널까지연결된 사각형 구조의 … 본 발명은 자동차용 프레임에 관한 것으로, 프레임(1)이, 중앙에 공간부(250)가 갖추어지도록 아웃터사이드멤버(210)의 일면에 인너사이드멤버(230)의 양끝단이 결합된 사이드멤버(200)와, 상기 인너사이드멤버(230)의 바깥면에 용접결합되어 충돌에 대해 충분한 내구성 및 결합강도를 만족시키는 . 본 발명의 실시예에 따른 차량용 전방구조는, 프론트 사이드멤버 및 펜더 에이프런 어퍼멤버 사이에 배치된 서스펜션 하우징; 차량의 길이방향을 따라 연장되고, 상기 서스펜션 하우징에 결합된 제1보강멤버; 및 상기 제1보강멤버에 부착되고, 상기 펜더 에이프론 어퍼멤버 및 상기 프론트 사이드 . 2021 · 전방 차체 구조가 개시된다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛은 차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷; 및 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 . 2022 · b1可以开b2的车吗？. 이 같은 본 발명은, 프론트 사이드 아웃터 멤버에서 사이드 실 전방부까지 박스 연결 가능한 박스형태의 플로워 아웃터 멤버를 구성함으로써, 차량의 정면 충돌시 플로워의 하부 충돌에 따른 하중 분산을 통해 차체의 변형량을 감소시켜 . 프론트패널까지연결된 사각형 구조의 … 본 발명은 자동차용 프레임에 관한 것으로, 프레임(1)이, 중앙에 공간부(250)가 갖추어지도록 아웃터사이드멤버(210)의 일면에 인너사이드멤버(230)의 양끝단이 결합된 사이드멤버(200)와, 상기 인너사이드멤버(230)의 바깥면에 용접결합되어 충돌에 대해 충분한 내구성 및 결합강도를 만족시키는 . 본 발명의 실시예에 따른 차량용 전방구조는, 프론트 사이드멤버 및 펜더 에이프런 어퍼멤버 사이에 배치된 서스펜션 하우징; 차량의 길이방향을 따라 연장되고, 상기 서스펜션 하우징에 결합된 제1보강멤버; 및 상기 제1보강멤버에 부착되고, 상기 펜더 에이프론 어퍼멤버 및 상기 프론트 사이드 . 2021 · 전방 차체 구조가 개시된다.
KR100820117B1 - 범퍼스테이 결합구조 - Google Patents
2021 · 차폭 방향 내측에 배치되는 이너 패널 (14) 과 차폭 방향 외측에 배치되는 아우터 패널 (16, 17) 을 접합함으로써 폐단면 형상으로 구성되고, 차체 전부에 차체 전후 방향을 따라 배치됨과 함께, 차체 전방측에 에너지 흡수부 (20) 가 형성된 프론트 사이드 멤버 (12) 와, 평면에서 보았을 때, 에너지 흡수부 .그러나, 현재의 대부분 범퍼 시스템을 보면 보행자 보호 법규를 . 차량용 범퍼 빔 유닛이 개시된다. 차량용 범퍼 스테이 유닛이 개시된다. The slide member such as a … 특히, 차량의 전방에 부착되어 있는 프론트 범퍼는 범퍼 백빔, 폼, 범퍼 커버로 구성되어 있으며, 이러한 프론트 범퍼의 경우에는 차량의 전방 충돌사고시에 전달되는 충격을 흡수하여 차체로 전달되는 것을 최소화하는 역할을 한다. 2008 · 초록.
차륜 이탈유도장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 범퍼 스태이 유닛은 범퍼빔과 프론트 사이드 멤버를 상호 연결하는 차량용 범퍼 스태이 유닛에 있어서, 2단의 원통형상으로 이루어지는 스태이부; 상기 스태이부의 선단면 상에 상기 범퍼빔과 용접하기 위해 범퍼빔이 . 프론트사이드멤버는 자동차의 대시패널과 휠하우스,인사이드패널의 아랫쪽에서. 1996 · 차체 프레임의 전방 양측 하단에 위치하는 라디에이터 서포트 멤버에 그 선단이 각각 장착되고 차체 프레임의 길이 방향으로 제공되어 엔진룸의 양측을 형성하는 … 차량용 범퍼 스태이 유닛이 개시된다. 본 발명은 범퍼를 캐리어에 조립할 때 범퍼를 정확한 위치에 고정하며, 범퍼를 헤드램프와 일정한 간극을 유지하기 위해 사용되는 범퍼 위치설정 장치를 개시한다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 후방 차체 보강구조는 차량의 프론트 플로어 패널과 리어 플로어 패널을 연결하는 힐시트 멤버와, 상기 힐시트 멤버의 양측에서 차체 길이방향으로 배치되어 상기 프론트 플로어 패널 및 리어 플로어 패널과 연결되는 양측 사이드 실과 .아나바 경구제nbi
차량 앞 부분 구조 Download PDF Info Publication number KR102088735B1. 개시된 차량 전방구조는, 차량의 전방에 배치된 한 쌍의 프론트 사이드멤버; 한 쌍의 프론트 사이드멤버에 개별적으로 연결된 한 쌍의 댐퍼 하우징; 및 한 쌍의 댐퍼 하우징 및 한 쌍의 프론트 사이드멤버를 연결하는 연결부재;를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 범퍼 빔 유닛은 차량의 전방에 차폭 방향으로 배치되는 범퍼 빔과, 상기 범퍼 빔의 후방 양측과 차체의 양측 프론트 사이드 멤버 사이에 설치되는 스태이를 포함하는 차량용 범퍼 빔 유닛에 있어서, 절곡빔의 형상으로 형성되어 . The upper and lower … 본 발명의 실시예에 따른 차량의 배터리 마운팅 구조에 의하면, 서브 프레임, 상기 서브 프레임의 상부에 배치되는 사이드 멤버, 하단부는 상기 서브 프레임에 체결되고, 상단부는 상기 사이드 멤버의 하부를 관통하는 서브 프레임 마운팅 볼트, 상기 사이드 멤버의 일측에 배치되는 배터리 모듈의 . 본 발명의 일 실시 예에 따른 프론트 사이드 멤버는 차체 전방 양측에 차체 길이방향을 따라 배치되는 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버는 알루미늄 압출재로 형성되는 프론트 멤버, 롤 포밍 성형되는 리어 멤버, 및 상기 프론트 멤버과 상기 . kr100906674b1.
상기 전기모터의 전방 가장자리는 상기 프론트 . 이러한 프론트 사이드 멤버(21)는 사각의 멤버 내부에 2개의 대각 . 본 발명의 과제는 차량 전방으로부터의 충돌에 대한 충돌 안전성을 유지하면서, 차체 구조의 경량화를 실현하는 것이다. 본 발명은 내측에 중공부를 구비하고, 전방측에는 제1체결홀이 형성되는 프론트 사이드 멤버와; 상기 프론트 사이드 멤버의 전방측에 배치되고, 상기 중공부에 삽입되는 삽입부를 구비하며, 상기 삽입부에는 상기 제1체결홀에 대응하는 제2체결홀이 형성되는 프론트 크래쉬 박스와; 상기 제1체결홀과 . KR100604634B1 KR1020040062506A KR20040062506A KR100604634B1 KR 100604634 B1 KR100604634 B1 KR 100604634B1 KR 1020040062506 A KR1020040062506 A KR 1020040062506A … 프론트 사이드 멤버가 개시된다. 时间：2022-07-30 13:04:30 编辑：车主指南.
KR100932672B1 KR1020070138938A KR20070138938A KR100932672B1 KR 100932672 B1 KR100932672 B1 KR 100932672B1 KR 1020070138938 A KR1020070138938 A KR 1020070138938A KR 20070138938 A KR20070138938 A KR 20070138938A KR 100932672 B1 KR100932672 B1 KR 100932672B1 Authority KR South Korea Prior art keywords … 차체의 후반부 양측에서 차량의 후방으로 연장되도록 설치되는 차량의 리어 사이드 멤버로서, 최전방 부분으로서 연료탱크의 위치에 대응되는 구간인 연료탱크 구간; 연료탱크 구간의 후방으로 연장되고, 리어 서브프레임의 위치에 대응되는 구간인 리어 서브프레임 구간; 및 리어 서브프레임 . 본 발명은 차량의 프론트 사이드부를 구성하는 프론트 사이드 인너패널과 사이드 아우터 레인포스 컴플먼트 간의 벌크 헤드를 이용한 상호 교차 결합이 이루어지도록 함으로써, 차량의 측면 충돌시 벌크 헤드 결합부가 프론트 사이드 인너패널과 사이드 아우터 레인포스 컴플먼트의 찢어짐 현상을 . Disclosed is a lower member of a vehicle capable of dispersing collision energy generated in collision of a vehicle to the back and a side sill of the vehicle such that a collision performance of the vehicle can be improved. 본 발명은 차량의 센터 플로워 보강구조에 관한 것으로, 센터 플로워 패널의 구조적인 강성을 효과적으로 증대시켜 차량의 충돌사고 발생시에 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 차량의 승차감도 향상시킬 수 있도록 센터 플로워 … 2010 · 자동차 사고유무 판별법-프론트 사이드 멤버. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 범퍼빔 유닛은 차폭 방향으로 배치되는 범퍼빔과, 상기 범퍼빔의 양측에 설치되어 범퍼빔을 차체에 고정하는 스태이 수단을 포함하는 차량용 범퍼빔 유닛에 있어서, 상기 스태이 수단은 상기 범퍼빔을 차체의 프론트 사이드 . 본 발명은 자동차의 서브프레임에 관한 것으로서, 더욱 더 상세하게는 차량을 고속으로 운행 중 정면 및 편심되게 충돌 사고 등이 발생하는 경우에도 좌굴현상에 의해 충격에너지가 효과적으로 흡수되도록 하는 자동차의 서브프레임에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 범퍼 스테이 유닛은 범퍼빔과 프론트 사이드 멤버를 연결하는 차량용 범퍼 스테이 유닛에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버의 전방에 후면이 장착되는 스테이 플레이트부; 상기 스테이 플레이트부의 전면에 일체로 돌출 . 서브 프레임용 마운팅 볼트가 개시된다. kr100929528b1 kr1020080075439a kr20080075439a kr100929528b1 kr 100929528 b1 kr100929528 b1 kr 100929528b1 kr 1020080075439 a kr1020080075439 a kr 1020080075439a kr 20080075439 a kr20080075439 a kr 20080075439a kr 100929528 b1 kr100929528 b1 kr … KR101526394B1 KR1020130156667A KR20130156667A KR101526394B1 KR 101526394 B1 KR101526394 B1 KR 101526394B1 KR 1020130156667 A KR1020130156667 A KR 1020130156667A KR 20130156667 A KR20130156667 A KR 20130156667A KR 101526394 B1 KR101526394 B1 KR 101526394B1 Authority KR South Korea Prior art keywords side … A front side member assembly of a vehicle is provided to protect the passenger by absorbing and dispersing the collision energy in a collision accident. 이러한 구성을 지닌 차량의 프론트 범퍼 커버에 있어서, 프론트 범퍼 커버(8)의 하단(8a)에는 특별한 보강수단이 구비되어 있지 . 전방 차체 구조가 개시된다. CONSTITUTION: A bumper mounting system is composed of two slide members(10); a couple of bracket members(20) and plural elastic wires(30). 도우미 스크립트를 사용하여 - vmware vcenter 상기 한 쌍의 프론트 사이드멤버, 상기 한 쌍의 리어 사이드멤버, 상기 한 쌍의 사이드실, 상기 한 쌍의 센터 사이드멤버는 폐루프형 구조로 이루어진 복수의 로드패스를 구성할 수 있다. 차량용 범퍼 빔 유닛이 개시된다. 서브프레임의 후측 부착점은 차폭방향으로 전측 부착점에서 내측에 위치되고 . 본 발명은 프론트 사이드 멤버의 내부에 그 길이방향을 따라 보강빔을 설치하고, 상기 보강빔의 후단은 프론트 사이드 멤버의 후방에 고정되는 후방 마운터와 연결함으로써, 정면 혹은 옵셋 고속 충돌 시에 프론트 사이드 멤버의 꺾임 등의 좌굴에 의한 붕괴를 억제하고, 그 충격력을 차체에 고르게 . b1 驾驶证 的准驾车型是中型客车，准驾车辆是中型载客汽车。. 본 발명은 프론트사이드멤버(200)의 상단부에 좌우 . KR100510264B1 - 변속기 지지구조 - Google Patents
상기 한 쌍의 프론트 사이드멤버, 상기 한 쌍의 리어 사이드멤버, 상기 한 쌍의 사이드실, 상기 한 쌍의 센터 사이드멤버는 폐루프형 구조로 이루어진 복수의 로드패스를 구성할 수 있다. 차량용 범퍼 빔 유닛이 개시된다. 서브프레임의 후측 부착점은 차폭방향으로 전측 부착점에서 내측에 위치되고 . 본 발명은 프론트 사이드 멤버의 내부에 그 길이방향을 따라 보강빔을 설치하고, 상기 보강빔의 후단은 프론트 사이드 멤버의 후방에 고정되는 후방 마운터와 연결함으로써, 정면 혹은 옵셋 고속 충돌 시에 프론트 사이드 멤버의 꺾임 등의 좌굴에 의한 붕괴를 억제하고, 그 충격력을 차체에 고르게 . b1 驾驶证 的准驾车型是中型客车，准驾车辆是中型载客汽车。. 본 발명은 프론트사이드멤버(200)의 상단부에 좌우 .
정신 건강 의 중요성 f8ys9i . 개시된 차량 충돌에너지 흡수시스템은, 대쉬패널; 상기 대쉬패널의 앞쪽으로 연장된 한 쌍의 프론트 사이드멤버; 상기 한 쌍의 프론트 사이드멤버의 아래에 배치된 프론트 서브프레임; 및 상기 프론트 서브프레임에 장착된 전기모터;를 포함할 수 있다. 자동차의 보디패널 전면부의 단면강성을 증대시켜, 실내밀림량을 최소로 하여, 승차자의 안전을 도모하기 위하여, 차량의 엔진룸 후면부에 차폭방향으로 고정배치되는 대쉬패널(2)과, 차량의 엔진룸 측면부에서부터 상기한 대쉬패널(2) 하부까지 굴곡된 형상으로 고정배치되고, 그 굴곡형성된 . 휠 하우스의 보강구조가 개시된다. The disclosed vehicle front structure includes a front side member disposed at the front of the vehicle; and a front end member coupled to the front end of the front side member, wherein the front end member includes a main body connected to be aligned with the front side member, and extending from the main body toward the outside of the vehicle. 본 발명의 일 실시 예에 따른 프론트 사이드 멤버는 본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차체 전방 양측에 차체 길이방향을 따라 배치되는 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버는 알루미늄 압출재로 형성되는 프론트 멤버, 롤 포밍 성형되는 .
본 발명의 실시 예에 따른 휠 하우스의 보강구조는 횡방향으로 리어 플로어 멤버가 구성되는 리어 플로어 패널의 양측 선단에 조립되는 휠 하우스 인너 패널의 조립강성을 보강하기 위한 휠 하우스의 보강구조에 있어서, 상기 휠 하우스 인너 패널의 일측을 따라 . 본 발명은 차량의 전방 차체구조에 관한 것으로, 주행중 프론트 바퀴를 통해 입력되는 상하방향 하중 및 조향시의 횡방향 하중이 사이드연결멤버(11)와 사이드보강멤버(15)를 통해 차체쪽으로 충분히 효과적으로 분산됨에 따라 전방 차체구조에서 비틀림 강성과 굽힘 강성에 취약한 단점을 없앨 수 . 차체 결합 구조가 개시된다. kr100906674b1 kr1020080056265a kr20080056265a kr100906674b1 kr 100906674 b1 kr100906674 b1 kr 100906674b1 kr 1020080056265 a kr1020080056265 a kr 1020080056265a kr 20080056265 a . 개시된 차량용 사이드실 구조는, 차량의 플로어의 좌우에 배치된 한 쌍의 사이드실, 각 사이드실의 전방에 개별적으로 연결된 한 쌍의 프론트 연결부재, 및 각 사이드실의 후방단에 연결된 한 쌍의 리어 연결부재를 가진다. KR20200114737A - 차체 구조 - Google Patents .
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 언더바디 구조물에 있어서, 상기 언더바디의 골격을 이루도록 소정 길이를 가지며 중공폐쇄 단면형상을 갖는 복수의 골격부재와, 상기 복수의 골격부재와 결합되는 한 쌍의 전방측 마운팅 부재 및 한 쌍의 후방측 마운팅 . kr102166193b1 kr1020180170435a kr20180170435a kr102166193b1 kr 102166193 b1 kr102166193 b1 kr 102166193b1 kr 1020180170435 a kr1020180170435 a . 프론트 사이드 멤버, 격막, 압출관재, 알루미늄, 비드, 공간부 . The present invention relates to a method for manufacturing a front side member for a vehicle by heat treatment, and more particularly, to a vehicle by heat treatment that can increase the strength and hardness of an intrusion prevention portion by applying heat treatment to an intrusion prevention portion made of a single steel sheet. 다른 예에 따르면, 사이드멤버(14)는 프론트 사이드멤버일 수 있고, 본 발명에 의한 차량용 서브프레임 마운팅구조(10)는 차체 전방구조에 적용될 수 있다. 프론트 사이드 멤버가 개시된다. KR20080016090A - 자동차의 서브프레임구조 - Google Patents
. (101)과 프론트 사이드 멤버(103)의 종래 체결방법에 의하면, 브라켓(111) 상에 형성되는 체결홀(미도시)에 체결 볼트가 단순 체결됨으로, 체결홀에 대하여 체결 볼트의 . 이를 위해 차량의 충돌시 충돌 에너지를 흡수하여 승객에게 가해지는 충격을 . (13)과 후방 보조 브라켓(15)은 차체 서브 프레임을 장착하도록 상기 메인 멤버(3)의 직관부(B1) 하부 전방과 후방에 그 … The present invention relates to a vehicle mounting structure of a vehicle transmission, and more particularly, to suppress the vertical movement of the mounting bracket for mounting the transmission to the vehicle body and to increase the body coupling rigidity of the mounting bracket to reduce vibration and noise due to the transmission. 이같은 본 발명에 의하면, 차량의 충돌시 슬라이드 동작하여 범퍼 백 비임(1)의 . PURPOSE: The front side member of a vehicle is provided to improve a road noise performance in a high frequency band by improving a handling performance in a low frequency band.패트리nbi
차량의 높이 방향으로 상하로 연장되게 형성된 프론트 필러, 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성된 사이드 인너 보강부재, 플로어 컴플라이언스, 상기 프론트 필러의 차량의 높이 방향을 따른 하부에 결합되고, 일단이 상기 사이드 인너 보강부재에 결합된 제1보강 . 개시된 본 발명에 따른 차량 전방구조는, 차량의 전방에 배치된 한 쌍의 프론트 사이드멤버; 각 프론트트 사이드멤버의 전방단에 결합된 서브프레임용 마운팅브라켓; 상기 서브프레임용 마운팅브라켓의 하단에 결합된 프론트 서브프레임; 및 상기 프론트 사이드멤버 및 상기 서브프레임용 마운팅 . 본 발명은 프론트 차체 보강구조에 관한 것으로, 플로워 패널에 장착되는 프론트 사이드 멤버와 사이드 실 멤버가 박스 형상의 연결단면을 가지도록 연결되어 프론트 사이드 멤버가 받는 충돌 에너지를 사이드 실 멤버로 분산시켜 플로워 패널의 변형량을 저감시켜 탑승객을 보다 안전하게 보호할 . 후방 차체 보강구조가 개시된다. kr100379012b1 kr10-2000-0080821a kr20000080821a kr100379012b1 kr 100379012 b1 kr100379012 b1 kr 100379012b1 kr 20000080821 a kr20000080821 a kr 20000080821a kr 100379012 b1 . 프런트 사이드 멤버 후방 구조 Download PDF Info Publication number KR101628479B1.
각 사이드실은 인너 사이드실 및 상기 인너 사이드실에 결합되는 아웃터 . . 본 발명에 따른 범퍼 위치설정 장치는 장방형 형태로 마련되는 지그 받침대; 상기 지그 받침대의 상부면에 좌우방향으로 이동 . The present invention relates to a side member having shock absorption and an avoidance structure and, more specifically, to a front side member which comprises: a front coupling end wherein a front end is connected to a crash box; a front member connected to the front coupling end and formed to be a constant cross-sectional shape along a longitudinal … 개시된 차량 프론트엔드구조는, 한 쌍의 프론트사이드멤버; 상기 한 쌍의 프론트사이드멤버의 전방에 위치한 프론트 범퍼빔; 상기 프론트 범퍼빔의 양단으로부터 차량의 외측을 향해 개별적으로 연장된 한 쌍의 범퍼빔 연장부; 및 상기 한 쌍의 프론트사이드멤버에 개별적으로 부착된 한 쌍의 캐칭 . A front side member assembly of a vehicle is composed of an outer member(10), an inner member(20), a lower member(30), and a dash member(40). 본 발명에 따른 변속기의 지지구조는 일단은 변속기 브라켓에 부착되고 타단은 프런트 사이드 이너 멤버에 결합되어 변속기를 지지하는 사이드 브라켓과; 일단은 상기 변속기 브라켓의 상측에 부착되고 타단은 상기 프런트 사이드 이너 멤버의 상면에 결합되어 변속기 브라켓를 지지하는 어퍼 .
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